BASF赤リン炎炎耐性PA6：材料革新によるEVの安全性の境界を再定義する

1。技術的なブレークスルー：赤リン炎炎のリターダントPA6の4つのコア利点  

1。炎遅滞の飛躍  

認定されたUL 94 V-0（厚さ1.0-1.5 mm）、材料は炎の接触時にすぐに自己消化し、バッテリーの熱暴走によって引き起こされる火災の広がりを効果的にブロックします。ラボのデータは、従来の有機リン剤と比較して、炎耐性効率が20％改善されており、高電圧バッテリーモジュールやバスバーなどの重要なコンポーネントの「ファイアウォール」を作成しています。  

2。プレミアム素材に匹敵する機械的性能  

PA6の軽量特性を保持している間、赤いリン炎炎症性PA6は9,500 MPaの引張弾性率を達成し、PA66 GF30とPARに耐抵抗があります。構造の強さと柔軟性のバランスを完全にバランスさせ、極端な温度（-40°Cから120°C）で安定した性能を維持し、「高難燃性が機械的パフォーマンスを犠牲にする」という神話を粉砕します。  

3.ソースで「目に見えない腐食」を排除します  

伝統的な赤リン炎炎症剤は、ホスフィン（PH3）を放出し、腐食金属コネクタおよび老化回路を放出します。 BASFのナノレベルのカプセル化テクノロジーにより、リンの移動は0.05 ppm未満に減少し、前世代から90％の減少を減らし、3,000時間の塩スプレーテストで検証されたゼロ腐食リスクを伴います。  

4。コスト効率とプラグアンドプレイの生産  

高価なPA66と比較して、赤いリン炎の炎症性PA6はコストを30％削減しますが、そのカビの収縮率は従来のPA6 GF30と完全に一致します。自動車メーカーは、生産ラインを改造することなく「ゼロコストのスイッチング」を実現し、安全性のアップグレードを促進できます。  

2。アプリケーション：バッテリーシステムのフルサイクル保護  

- バッテリーモジュールハウジング：火炎耐性層は、電解質の漏れと外部熱源を分離し、熱暴走鎖反応を遅らせます。  

- 高電圧ジャンクションボックスとバスバー：1,500Vの高電圧の下で安定した電気断熱材を維持し、火花点火リスクを70％削減します。  

- センサーブラケットとコネクタ：軽量設計により、車両の負荷が減少し、疲労抵抗が10年を超えて寿命を延ばします。  

- パイルコアモジュールの充電：GB/T 5169-2020グローワイヤーテスト（850°C）に合格し、充電の安全性を確保します。  

3。BASF火炎留置剤の専門知識：40年間の業界リーダーシップ  

1983年の最初のハロゲンを含まない炎の遅延PA66から、今日の赤いリンPA6イノベーションまで、BASFは炎のリターン剤のソリューションを開拓しました。  

- 包括的なポートフォリオ：20以上のハロゲン化、ハロゲンフリー、および低排出溶液を含む6つの主要なエンジニアリングプラスチック（PA、PBT、PPAなど）をカバーしています。  

- グローバルR＆Dネットワーク：ドイツの本社と上海イノベーションセンターの間の共同の取り組みによって推進された、炎のリターダント技術の237特許。  

- カスタマイズ：CTI（比較追跡指数）、温度抵抗、およびバッテリーパックとeドライブシステムのアプリケーション固有のニーズを満たすために、ガラス繊維の含有量（15％〜50％）と炎までの比率を調整します。  

「EVの安全性は贅沢であってはなりません」とBASFアジア太平洋のシニアテクニカルマネージャーは述べています。 「材料のすべてのグラムが安全性を具体化することを保証します。」  

4。将来のビジョン：材料科学で電化革命を促進する  

EUの新しいバッテリー規制（2027年までに二酸化炭素排出量宣言を義務付けている）および中国のアップグレードされたGB 38031-2020基準、安全性、持続可能性、コスト効率を組み合わせた材料が市場を支配します。 ISO 14067を介して15％低い炭素排出量で認定されたBASFの赤いリンPA6は、グローバルな自動車メーカーを「ゼロインシデントバッテリー」に向けて駆り立てています。  

妥協のない安全性、制限のない革新  

EVレースでは、真の勝者はDNAに安全を埋め込んだ人です。赤いリンPA6から始めて、BASFは材料科学の境界を押し広げ続けています。これは、すべてのブレークスルーが「安全性」の意味を再定義するためです。