J10Cは、5つのコア材料革新を通じて、中国の航空セクターの変革的進歩を達成します。体重減少のための炭素繊維複合材料、RCS抑制のためのステルスコーティング、極端な環境のための超触能補償セラミック、構造補強のためのチタン/アルミニウム合金、および電子戦のための高度な樹脂ベースの材料。これらのブレークスルーは、中国の航空産業を「フォロワー」から「リーダー」に推進し、J20やJ35などの後続のモデルの技術基盤を築きます。
自動車エンジニアリングプラスチックは、軽量、高性能、持続可能性の革新を通じて、身体構造、外部システム、パワートレインチャシス、インテリア全体の包括的な技術的アップグレードと緑の変換を推進しています。
幅広い用途の見通しを伴う高性能PPS(ポリフェニレン硫化物)膜 PPS(ポリフェニレン硫化物)は、密度が1.35 g/cm³の高分子量結晶ポリマーに分類される高性能特殊工学プラスチックです。ベンゼンリングと硫黄原子を交互に形成する線形分子構造を特徴としています。剛性ベンゼンリングと柔軟なチオエーテルリンケージの組み合わせは、優れた耐熱性、火炎遅延、化学耐性耐性、機械的強度、寸法の安定性など、優れた耐熱性、優れた特性とPPSを与えます。
CLTEの基本概念 線形熱膨張係数(CLTE)は、温度上昇時に材料の膨張の程度を特徴付けるために使用され、熱応力下での亀裂のリスクを評価します。接触中の異なる材料間の相対的な膨張/収縮特性を理解することは、アプリケーションを成功させるために重要です。
民間航空局の新しい規制は、6月28日に正式に実施され、3cのマークなし、あいまいなマーク、およびリコールされたモデルのない電力銀行の輸送を完全に禁止します!
プロジェクトが進んでいる場合、クライアントが提起した技術的な問題と、彼らが報告する厄介な問題に迅速に対応し、実際の問題を解決するのを助ける必要があります。製品が送信された後、顧客が定期的に訪問して、製品をどのように行っているかを尋ね、自分の考えや提案に耳を傾け、製品とサービスを継続的に改善する必要があります。