材料コストの上昇に直面して、メーカーは、従来の塗装または2ショットの成形された自動車B/C柱のトリムから高光沢のPC/ASA/PMMAに切り替えることで、大幅に削減できます。これにより、塗装の欠陥がなくなり、機器のニーズが低下し、車両あたり101人民元(規模で20m Rmb/年)を節約し、耐熱性と設計の柔軟性を向上させます。成功は、材料パフォーマンスのアライメント、プロセスの最適化、サプライヤーのコラボレーションに依存します。より安価な代替案だけでなく、戦略的材料の代替は、持続可能なコスト削減を促進します。
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